Ride the new Old-School.
Hast du es satt, ein Bike zu fahren, das alle fahren? Mit der brandneuen Brixton Cromwell 1200 gibst du den Ton an und fährst guten, klassischen Old School Style auf deine eigene, moderne Art.
ab € 11.999,-
Entworfen und entwickelt in Österreich, beeindruckt die Cromwell 1200 mächtig in Sachen Design. Doch allem voran ist sie ein selbstbewusstes Big Bike, das sich nicht um ihr Image zu kümmern braucht. Die klassischen runden Formen sind etwas fürs Auge, der kraftvolle Motor aber fährt direkt ins Herz.
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Cromwell 1200 Ausstattung
LED-Lichter und -Blinker
Tagfahrlicht, Scheinwerfer, Rückleuchte und Blinker: Mit rundum LED-Ausstattung ist die Cromwell voll auf der Höhe der Zeit, ohne auf den unverwechselbaren Charme klassischer Formen zu vergessen.
Reifen
Ein Motorrad, das keine Kompromisse macht, braucht auch kompromisslosen Grip. An keine Brixton kommt minderwertiger Gummi, bei der Cromwell schon gar nicht. Hier aufgezogen: Pirelli Phantom Sportscomp.
Bosch ABS & Traktionskontrolle
Das Bosch Zweikanal-ABS in der Version 9.1 ist perfekt auf die Cromwell 1200 abgestimmt. Mit seinen federleichten 640 Gramm ist es beim Fahren nicht spürbar, aber in kniffligen Situationen ist man froh, es zu haben. Eine abschaltbare Traktionskontrolle sorgt auch beim harten Beschleunigen für Sicherheit.
Tempomat
1200 cm³ können auch gemütlich cruisen. Für Autobahnetappen oder langes Ortsgebiet ist der serienmäßig verbaute Tempomat mit nur zwei Knöpfen bequem am linken Lenkerende zu bedienen.
TFT Display
Die Neuzeit im Rundelement: Im klassisch-runden TFT-Display versammeln sich alle relevanten Daten übersichtlich angeordnet. Im ECO-Mode dominiert die Geschwindigkeitsanzeige im Sport-Mode der Drehzahlmesser. Seitlich ist außerdem dezent ein USB-Port untergebracht.
2 Fahrmodi: ECO und Sport
Eco und Sport: In beiden Fahrmodi stehen die gleiche volle Leistung und das gleiche Drehmoment zur Verfügung. Im Sport-Modus öffnen sich die Drosselklappen jedoch schneller, wodurch der Motor ein direkteres und aggressiveres Gefühl beim Gasgeben vermittelt.
Abgasanlage
Die Ingenieure der japanischen Fahrwerksschmiede KYB/Kayaba haben die Federelemente der Cromwell genau auf den Sweet Spot zwischen Komfort und Sportlichkeit eingestellt. Von klassischen Faltbälgen geschützt, arbeitet vorne eine Teleskopgabel mit 120 mm Federweg und 41 mm Standrohrdurchmesser für präzises Ansprechverhalten. Hinten dämpfen in der Federvorspannung einstellbare Stereofederbeine mit 87 mm langen Federwegen.
Motor
Der wassergekühlte Reihenzweizylinder leistet 83 PS bei 6.550 U/Min, die satten 108 Nm Drehmoment liegen bei 3.100 U/Min an. Im 8-Ventiler arbeiten Mahle-Kolben, im 6-Gang-Getriebe eine Anti-Hopping-Kupplung. Mit dieser Leistung zieht der Brixton-Vibe in der Stadt genauso wie im Freiland an den üblichen Verdächtigen vorbei.
Stossdämpfer
Die Ingenieure der japanischen Fahrwerksschmiede KYB/Kayaba haben die Federelemente der Cromwell genau auf den Sweet Spot zwischen Komfort und Sportlichkeit eingestellt. Von klassischen Faltbälgen geschützt, arbeitet vorne eine Teleskopgabel mit 120 mm Federweg und 41 mm Standrohrdurchmesser für präzises Ansprechverhalten. Hinten dämpfen in der Federvorspannung einstellbare Stereofederbeine mit 87 mm langen Federwegen.
Bremssystem
Um die Cromwell auch wieder einzufangen, verzögern zwei radial befestigte 2-Kolben-Bremszangen mit Belägen von Nissin auf zwei 310mm-Bremsscheiben. Hinten arbeitet eine Einkolbenbremszange auf einer 260mm-Bremsscheibe. An Front und Heck verhindert das Bosch-ABS ein Blockieren der Räder.
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Mario Skotschnigg-Stelzl Geschäftsführer, Verkauf
